全球氢能及氢燃料电池车示范应用进展显著，但氢能产业涉及制、储、运、用多个环节，产业链长，技术复杂，现实中氢能大规模推广应用仍面临氢燃料电池制造成本高、加氢站设施薄弱、终端用氢成本高等瓶颈。 1 技术因素导致制造氢燃料电池成本较高 氢燃料电池系统由电堆、供气系统、控制系统等部件共同构成。
电堆是燃料电池的核心部件，其组装工艺是决定电堆一致性的关键，衣宝廉建议，要创新性的改进电堆组装工艺，大幅度提高电堆中单电池电压的一致性，制定关键材料与部件的国家标准，成立第三方的中立的检测机构，对关键材料与部件、电堆、电池系统和整车进行检测、验证，确保结果的可信性与可靠性。
氢能源 及燃料电池产业白皮书》指出，若要实现2060年碳中和目标，氢能将在重工业、运输、建筑供暖等难以脱碳的行业发挥重要作用。氢能源的“多元化应用”主要包含四个重点领域，这四个应用领域也是紧密相关，制氢、储氢、用氢环环相扣。虽然在乘用车领域，氢燃料电池 汽车已经输给了纯电动汽车。
随着各地关于碳达峰、碳中和指示的政策落地，各省市也开始了燃料方面的规划和指引，氢能相关政策体系逐渐明朗。目前，已有北京、上海、广东、河北、河南5个城市重点规划了氢能源产业发展，出台了相关政策方案，明确规定了燃料电池车的数量目标、加氢站的数量目标，以及产业链规模目标。
氢燃料电池汽车是清洁能源汽车的一种，具有零排放、高效率、快速加注等优点。目前，国内氢燃料电池汽车产业尚处于起步阶段，但政策扶持、市场需求等因素促进了其发展。
据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》指出，若要实现2060年碳中和目标，氢能将在难以脱碳的行业如重工业、运输和建筑供暖等领域发挥重要作用。氢能源的多元化应用主要包括制氢、储氢和用氢三个紧密相连的领域。
法律分析：国家对新能源的规定为，国家鼓励、支持开发和利用新能源、可再生能源。法律依据：《中华人民共和国节约能源法》 第七条 国家实行有利于节能和环境保护的产业政策，限制发展高耗能、高污染行业，发展节能环保型产业。
政策支持：我国政府制定了一系列支持新能源发展的政策措施，如《能源发展战略行动计划（2014-2020年）》和《国家应对气候变化的工作方案》等，明确了新能源发展的目标和路径。财政补贴：为了鼓励新能源产业的发展，我国政府对新能源项目给予财政补贴，如光伏发电、风力发电等。
太阳能：中国是世界上最大的太阳能市场之一，利用大规模太阳能发电项目来满足能源需求。中国在太阳能光伏发电技术、光热发电技术等方面取得了显著进展。 风能：中国是全球最大的风能发电国家之一，拥有庞大的风电装机容量。中国正在积极发展海上风电项目，并探索更高效的风力发电技术。
自治区在新能源开发利用方面的主要目标包括以下几个方面：推动能源结构优化：通过大力发展新能源，逐步减少对传统化石能源的依赖，实现能源结构的优化和清洁化。提高能源利用效率：通过采用先进的技术和设备，提高新能源的开发利用效率，降低能源消耗和成本。
解决能源短缺和传统能源使用带来的环境污染问题：新能源的开发利用可以减少对传统能源的依赖，进而降低能源短缺的风险。同时，新能源，如太阳能、风能等，在发电过程中几乎不产生环境污染，对环境的压力较小。
1、同时，发展循环经济，降低资源消耗，克服“绿色壁垒”，提高产品国际竞争能力，更有利于经济增长。一句话，发展循环经济有利于促进人口、资源、环境、经济、社会的全面、协调可持续发展。
2、主要问题是一些地方、部门对发展循环经济的重要战略意义和紧迫性认识不足，导致在实践中重经济增长，轻环境保护，落实科学发展观不力，片面追求政绩观。
3、永续性： 与化石燃料不同，可再生能源是源源不断的，不会枯竭，可以持续供应能源需求。降低能源依赖： 利用可再生能源可以减少对进口能源的依赖，提高能源安全性。多样性： 可再生能源种类繁多，包括太阳能、风能、水能、生物能等，可以根据不同地区的资源和条件进行选择。
4、化石能源是碳排放的主要来源，而非化石能源开发受到生态、技术、成本的约束，大幅提升产能需要克服许多困难。第三，能源增长方式迫切需要转变。我国经济发展中存在高能耗、高排放、高污染的问题，必须加快调整能源结构，增加清洁能源比重，改变粗放式的能源生产和消费方式。
5、造成这种状况的原因可能来自于两个方面。一方面，在校园里，舒适、闲逸的生活和父母的绝对经济支持，使很多大学生忘却或暂时忘却了就业压力带来的紧张感，很少去接触外面的世界。有些学生的确是每天都只是读书，缺乏对就业的准确和认识。另一方面，学校提供的就业指导不够。
前言：饭后闲聊中，父亲作为基层农业工作者，表达了对上级要求走访各乡镇合作社，探寻农民对农业机械需求的不满。他认为市场和企业应自行发掘这些需求，而非基层承担。我深感疑惑，为何农田机械却鲜见电动化，于是与从事农机工作近30年的父亲展开讨论，引发了一系列思考。
这个问题简直就是废话，中国只用占世界不到7%的耕地保障了占世界人口22%的中国人民食品基本充足，中国农业快速发展离不开农业机械化。既然离不开机械，也就无所谓新能源或传统能源，毕竟我们需要的是最称手的机械，动力来源本就可以多种多样。
从行业趋势来看，电子商务与物流已经在高速发展了，而物流行业离不开包装，大批量快速包装必然成为一种趋势，就像天然工坊公司，自动化生产，自动化包装，自动化快递填写并贴好，自动分捡快递，每天发货至少30万件，全是自动化，只需要少量的技术员看着就好，节省了大量的工序，人工，工资。
一方面，这些新专业主要源于高校主动服务国家战略、区域经济社会和产业发展需要。比如北京航空航天大学建立“空天智能电推进技术”专业，是北航响应国家“双碳”战略发展目标，服务国家重大需求，贯彻落实新时代高质量人才培养方针的重要举措。
《绿色交通“十四五”发展规划》也称，“交通运输结构尚需进一步优化，行业污染防治和碳减排面临一些瓶颈制约，绿色交通推进手段尚不完善。
第三，中国的人均收入水平还不高，对物质享受的追求仍占主体地位，离回归“田园”式生活方式的拐点还比较遥远。因此，相比发达国家发展低碳经济着力于减少居民生活消费的碳排放、使社会生活低碳化，中国发展低碳经济，则应该将着力点放在产业经济部门，使产业经济低碳化。
中国工程院院士、火箭军后勤科学技术研究所所长称，近年来，我国水污染防治取得成效，水环境执法力度明显加大，城市污水收集处理能力水平显著提升，工业废水污染防治和城市黑臭水体治理取得成效。
在后哥本哈根的背景下，中国面临着巨大的二氧化碳排放挑战，煤炭消耗占据能源消费的70%。在4月8日举办的2010年绿色畅想：能源、教育、环境倡议国际论坛上，中美科学家强调了碳捕捉和储存技术的重要性。
产业链技术与成本瓶颈分析 全球氢能及氢燃料电池车示范应用进展显著，但氢能产业涉及制、储、运、用多个环节，产业链长，技术复杂，现实中氢能大规模推广应用仍面临氢燃料电池制造成本高、加氢站设施薄弱、终端用氢成本高等瓶颈。
法律分析：十三五规划的五大基本理念是：创新、协调、绿色、开放、共享。法律依据：《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》（二）完善发展理念 实现“十三五”时期发展目标，破解发展难题，厚植发展优势，必须牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念。创新是引领发展的第一动力。
坚持协调发展。城镇化目标需要同步规划好建设好电力、热力等城镇基础，推进区域协调发展，也要通过现代能源解决好能源供应与需求分布不协调的问题，促进城乡协调发展，建设宜居城市和美好乡村都要通过以电代煤，发展可再生能源，推广分布式能源等方式，构建清洁高效的新型能源供应体系。坚持绿色发展。
五大发展理念，即创新协调绿色开放共享，是党在十八届五中全会上提出的理念理解“五大发展理念”1创新发展理念是引领发展的第动力2协调发展理念是理顺发展中各种重要关系的根本遵循3绿色发展理念是处理。
